Deniz Yakıt Yönetimi (Marine Fuel Management)

Deniz yakıt yönetimi (MFM), yakıt kullanımını azaltmak, operasyonel verimliliği artırmak ve filo yönetimi denetimini iyileştirmek amacıyla bir tekne veya gemide yakıt kullanımını ölçmek, izlemek ve raporlamaktır. MFM, deniz yakıtının artan maliyetleri ve dünya filosunun yarattığı kirliliği azaltmak için hükümetlerin artan baskıları nedeniyle önem kazanmıştır.

Etkili MFM için şunları bilmenizi gerektirir:

Ne kadar yakıt kullanılması muhtemel

Ne kadar yakıt kullanılır

Yakıt nasıl kullanıldı

Yakıt kullanımını etkileyen şeyler

Yakıt kullanımını ölçmek için manuel yöntemler, yani yakıt deposu daldırma veya sondaj, genellikle ne kadar yakıt kullanıldığını söylemez:

Limanda veya istasyondayken rölantiye karşı seyahat

Benzer yolculuklarda mürettebat A’ya karşı Mürettebat B’yi karşılaştırmak

Yakıtın nasıl kullanıldığına dair net bir anlayış olmadan, yapılacak her türlü yakıt tasarruf aracı veya etkinlik istenilen performansı vermeyecektir. Temel olmadan koruma stratejilerinin gerçekten işe yarayıp yaramadığını belirlemenin bir yolu yoktur.

 

MFM bir filo sahibinin gerçek yakıt tüketimini takip etmesine ve yakıt tüketimini geminin yaptığı işle ilişkilendirmesine olanak tanır. İşletme stratejilerinin etkinliğinin analizini destekler ve bir geminin yakıtı ne kadar iyi kullandığının daha iyi anlaşılmasına yardımcı olur.

MFM Ana Fonksiyonel Alanları

• Operasyonel Performans • Mühendislik ve Bakım Yönetimi • Yönetim Gözetimi

Operasyonel Performans

Operasyonel performans, bir geminin veya filonun gerçek performansını etkileyen fonksiyonel alanları içerir. Yakıt izleme, envanter kontrolü, muhasebe ve motor valf yönetimini içerir.

 

Muhasebe

Dünyanın bazı bölgelerinde yakıt hırsızlığı devam eden bir sorundur. Sonuç olarak, motorlar ve jeneratörler tarafından gerçekten tüketilen yakıt ile birlikte gemiye alınan yakıtın doğru ölçümü MFM’nin önemli bir parçasıdır. Doğru yakıt ikmal verilerinin yakalanabilmesi için tüm yakıt transfer hatlarına debimetreler takılmalıdır. Bu veriler daha sonra yakıtın gemiden gizlice aktarılıp aktarılmadığını belirlemek için yanma hızlarıyla karşılaştırılabilir.

 

Yakıt hırsızlığının ötesinde, yolculuk boyunca çeşitli noktalarda yakıt kullanımının hesaplanması, yakıt yanmasını ve bununla ilişkili maliyetleri nakliye veya konteyner fiyatlarının belirleyicisi olma olanağı sağlar. Örneğin, bir geminin bir yolculuğun belirli kısımlarında nasıl yakıt yaktığını anlamak, konteyner taşıma fiyatlarını daha doğru bir şekilde teklif edilmesini sağlar, böylece kar marjları sağlıklı kalır. Sonuç olarak, belgelenen yakıt kullanım oranlarına göre değişen nakliye ücretleri, bir nakliyecinin daha rekabetçi teklif vermesine olanak sağlayabilir.

 

Envanter Yönetimi

Yakıt tankları, motorlar ve jeneratörler tarafından yakıt alınırken ve yakılırken, yakıt seviyelerini sürekli olarak izleyen sensörler takılmalıdır. Bir deniz motorunun tüketebileceği yakıt miktarları göz önüne alındığında, tank seviyelerini geleneksel manuel yöntemler kullanarak periyodik olarak ölçmek yeterli değildir.

Yakıt İzleme

Birçok gemide, kaptan veya mürettebatın yakıt kullanımını ölçmesi ve izlemesi için sisteme sahip değildir. Gemiye dahil edilecek optimum bir sistem, yakıt tüketim oranlarını anında izleme içerecektir. Makinelerin yanma hızlarının yanı sıra yakıt deposu seviyeleri de dahil edilecektir. Bu proaktif izleme, mürettebatın yakıt yakma oranlarını ve verimliliğini olumlu yönde etkileyen kararlar almasına izin verecektir.

 

Mühendislik ve Bakım Yönetimi

Herhangi bir yatırımda olduğu gibi, üreticiler tipik olarak varlığın düzgün bir şekilde ve tasarım şartnameleri dahilinde çalışması için gereken standart bakım uygulamalarını ve prosedürlerini içerir. Çoğu durumda, programlı bakım rutinleri laboratuvar veya tasarım parametrelerine dayanır ve mutlaka optimum değeri temsil etmez. MFM, yakılan gerçek yakıtı veya bakım rutinlerini gerçekleştirmek için temel olarak çalıştırılan saatleri kullanarak deniz motorları ve jeneratörleri üzerinde uygun bakımı destekler. Bu koşul temelli bakım programı, motorun çalışma verilerini daha doğru bir şekilde yansıtır, ancak daha da önemlisi, gereksiz bakım işlerini azaltır veya ortadan kaldırır.

 

Valf Yönetimi

Gemi operatörleri, valf kumandası kullandıklarında yakıt kullanımı üzerinde en yüksek kontrole sahip olurlar. Hava akımı, rüzgar, gövde durumu, yük ve sevk sistemi sağlığı yakıtın yanmasını hem olumlu hem de olumsuz yönde etkileyebilir. Bazı operatörler yakıt tasarrufu sağlamak için motor hızını ve dolayısıyla gemi hızını düşürmeyi seçer. Bununla birlikte, motor devri ve gemi hızı tek başına toplam yakıt tüketiminin göstergesi değildir, bu nedenle motor devrini keyfi olarak düşürmek yakıt tasarrufunu garanti etmez. Sevk sisteminin mevcut değişen koşullar altında nasıl işlediğine dair iş akışı hesaplamaları yapılmalı ve ardından yakıt tüketimi ile ilişkilendirilmelidir. Sadece motor devrini düşürmek, koşullara bağlı olarak optimum tekne hızı ayarını garanti etmez.