Koronavirüs salgınının dünya çapında kontrol altına alınması ve uygulanan kısıtlamaların kalkmasıyla Dünya’nın en büyük ekonomisinin ikinci çeyrekte toparlanacağı tahmin ediliyor.
Üç ana nakliye yakıtı için ikinci çeyrek talebin ilk çeyreğe göre 1,1 milyon bpd artacağını tahmin ediliyor.
Küresel petrol üreticileri, dünyanın en büyük ham petrol alıcısı olan Çin’de talep toparlanmasını memnuniyetle karşılayacak, ancak bu talep artışı mevcut küresel arz fazlalığı meselesini hafifletmek için yeterli olmayabilir.
Çin’in toplam petrol talebinin (ilk çeyrekte) 2,4 milyon (bpd) düştükten sonra ikinci çeyrekte geçen yılın seviyesine dönmesini beklemek yanlış olmaz. Yakıt talebinin bir yıl önce aynı döneme kıyasla yatay seyredeceği tahmin ediliyor. İkinci çeyrekte benzin talebinin ilk çeyreğe göre 504.000 bpd ve dizele 451.000 bpd artacağını tahmin ediyor.
Verilerine göre, motorlu taşıtlar, enerji santralleri ve endüstriyel tesisler tarafından yayılan zararlı bir gaz olan azot dioksit yoğunluğu, Şangay ve Shenzhen gibi büyük şehirlerde% 45’ten fazla arttı.
15 Nisan’a kadar, Çin’deki orta ve küçük ölçekli işletmelerin yaklaşık% 84’ü yeniden faaliyete geçti ve iki aylık daralmadan sonra ulusal elektrik tüketimi geri döndü.
Bununla birlikte, ihracata yönelik fabrikalarda azalan siparişlerin etkisiyle imalat sektörü için tehlikeli sinyaller alınmakta.Yurt içi ve yurt dışı hava yolculuğunda kısıtlamalar devam etmekte.
Deniz yakıtı talebine yönelik görünüm, ihraç edilen mallara olan talep düştükçe kasvetli bir hal almakta.
Çin’in uluslararası ticaret ve üretim faaliyetlerinin bir göstergesi olan büyük Çin limanlarındaki konteyner elleçleme hacmi, Nisan ayından bu yana art arda üç hafta boyunca daraldı.
