Bir konteyner gemisinin depoladığı ve taşıdığı yakıt…

Bir konteyner gemisi ne kadar yakıt taşır?

Yakıt, geminin rotasındaki ticari mesafe ve makinesinin optimum hızının tamamlayıcı bir unsuru. Bir geminin kullanmak üzere yakıt tanklarında depoladığı ve taşıdığı yakıt miktarı, geminin makine kapasitesine ve boyutuna bağlı olarak değişir.

Örneğin CMA CGM Benjamin Franklin, yaklaşık 4,5 milyon galon yakıt taşır. Gemi yakıtı hacmi daha kolay anlaşılabilmesi açısından evrensel bir ölçüye dönüştürülür. Bu miktarın metreküp cinsinden Benjamin Franklin’deki eşdeğeri 16.000 metreküptür.

18.000 yirmi feet eşdeğer birim (TEU) konteyner taşıyabilen bu hacimdeki bir gemi ultra büyük bir konteyner gemisi olarak kabul edilir. Ultra büyük konteyner gemileri, Asya’dan Avrupa’ya mal getirmek için daha sık kullanılır. Örneğin bu gemiler, Çin’in Yeni İpek Yolu projesinin maliyet planlarını en çok zorlayan taşıma araçlarıdır. Hız, zaman  faktörlerinin ikinci planda kalması halinde maliyetler hava ve kara taşımacılığına göre çok daha düşüktür.

Eski Panama Kanalından geçebilen konteyner gemilerine Panamax gemileri denir ve genellikle 5.000 TEU konteyner taşırlar. Bu gemiler tipik olarak 1,5 milyon ila 2 milyon galon yakıt taşır.

ABD’ye uğrayan birçok konteyner gemisi, Panamax veya Yeni Panamax olarak kabul ediliyor, çünkü daha büyükler ve yenilenen Panama Kanalı’ndan geçebiliyorlar.  Bu gemiler genellikle 8.000-14.000-TEU aralığındadır. Bu boyut aralığındaki gemiler 2,5 milyon ila 3,5 milyon galon yakıt taşıyabilir.

Kullanılan yakıt miktarı, öncelikle geminin hızına bağlıdır. Çoğu gemi makinesi, saatte 20 ila 25 deniz mili arasında, yani saatte 23 ila 28 mil arasındaki en yüksek hızlar için tasarlanmıştır. Bir Panamax konteyner gemisi bu hızda günde 63.000 galon deniz yakıtı tüketebilir.

Hız azaldıkça yakıt kullanımı keskin bir şekilde düşer. Bir konteyner gemisi, hızını% 10 düşürürse yakıt kullanımını üçte bir oranında azaltabilir.

2008-2009 durgunluğundan bu yana, büyük taşımacılar ağır seyirle gemi hızlarını 19 mil / saat’e düşürdüler. Hızın düşürülmesiyle yakıt tüketim miktarı azalır. Ancak konteyner taşımacılığı etkin faktörlerin tümünü kapsayan bir hesap kitap meselesi. Yakıt bunlardan biri. Gerçek olan şu ki, konteyner taşımacılığı ve değiş tokuşunun getirisi, arza göre gemi seferlerinin doğru ve akıllıca programlanması ve buna sadık kalınarak gemi sayısının veya boyutunun organize edilmesi gerekir.

The Bunkerist Gazette