Dünya çapında liman otoriteleri, 1 Mart IMO 2020’den itibaren düşük kükürtlü yakıt düzenlemesine ilişkin denetimlerini, uyumlu olmayan yakıt taşıdığı tespit edilen gemileri cezalandıracak şekilde sıkılaştırıyor.
1 Ocak’ta yürürlüğe giren IMO 2020 yönetmeliği, bir gemi tarafından yakılmasına izin verilen yakıttaki maksimum kükürt miktarını % 3,5’ten % 0,5’e düşürdü. Ancak, egsoz gazı temizleme sistemi (Scrubber) olmamasına rağmen bazı gemilerin yüksek kükürtlü, yönetmeliğe uyumlu olmayan yakıtları depolamış olma ihtimali var.
1 Ocak’ta IMO 2020’nin piyasaya sürülmesiyle, endüstri düşük sülfürlü yakıta geçerken, 1 Ocak 2020 ile 1 Mart 2020 tarihleri arasında toleranslı bir uyum süreci sunuldu. 1 Mart 2020’den itibaren uygunsuzluk halinde bulunan herhangi bir gemi, ciddi para cezaları ve hatta gözaltına alınma ihtimaliyle karşı karşıya.
Denizcilik endüstrisi temsilcileri ve düzenleyiciler, daha ucuz, uygun olmayan yakıtı kullanarak, kurallara uyanlara nazaran önemli bir maliyet avantajı elde eden armatörlerin hile yapmasını önleme konusunda şüpheci ve dikkatli davranmak durumunda. Düzenlemenin uygulanmasını denetlemekle yükümlü olan yerel idareler, bunker teslimat notlarını ve ikmal edilmiş yakıtın spesifik değerlerini dikkate alarak, geminin geçerli kükürt sınırına uyup uymadığının kontrollerini yapacaklar.
