Tüccarlar, koronavirüsün neden olduğu talep çöküşünün yarattığı durumdan ötürü gemilerde tahmini 160 milyon varil petrol depoladılar. Bu miktar hemen hemen iki hafta önceki seviyenin iki katı.
Petrol İhraç Eden Ülkeler (OPEC) ve Rusya da dahil olmak üzere diğer üreticilerin organizasyonu, fiyatları desteklemeye ve aşırı arzları azaltmaya yardımcı olmak için Mayıs ayında günlük 9,7 milyon varil veya küresel arzın neredeyse% 10’unun rekor bir kesimini kabul etti.
Tüccarlar, tarihteki en büyük petrol bolluğu olacağını görüp, durumdan fayda sağlamaya çalışıyorlar. Satın alınan fiyatın üzerine süreçle ilgili maliyetler eklendikten sonra satıştan elde edilecek marjı maksimize etmek maksadıyla karada ve denizde depo bulmak için yarış içerisine girdiler.
Kaynaklara göre, tankerlerde, yüzer depolarda tutulan petrolün, her biri 2 milyon varil taşıyabilecek hacimdeki büyük ham petrol taşıyıcıları (VLCC’ler) olarak bilinen 60 süpertanker de dahil olmak üzere en az 160 milyon varile ulaştığı söyleniyor. Bu, tankerlerin tarihinde eşi görülmemiş bir zamandır.
Yüzen depolarda buna yakın seviyeler, 100 milyon varilin üzerinde ham petrolün depolandığı 2009 yılını anımsatıyor. Konumlar, ABD Körfezi ve Singapur gibi, genellikle büyük petrol merkezlerinin bulunduğu bölgeler.
Ham piyasa şu anda contango olarak bilinen piyasada işlem görüyor. Vadeli fiyatlar anlık fiyatlardan daha yüksek. Bu tür piyasa yapısı, trader’ları daha sonra kâr elde etmek için satma umuduyla depolama yapmaya teşvik eder.
Dünyada 770’in üzerinde VLCC var ve analistler önümüzdeki aylarda yüzer depolama için 100 ila 200 süper tankerin konuşlandırılabileceğini tahmin ediyorlar.
Bu envanter bolluğu nihai düşüşü gerçekleştiğinde tanker talebinin sanal görüntüsü acı verecek. Ancak malesef yüzer depolama, eşleşmeyen bir üretim ve tüketim zemini için tek çıkış olmaya devam edecek.
