Birinci Faz Ticaret Anlaşmasının deniz taşımacılığı hacmini artırabileceğini söylemek için henüz çok erken. Ticaretle ilgili aylarca süren karşılıklı görüşmelerden sonra, […]
Çevreye duyarlı deniz taşımacılığının navlun maliyetlerine etkisi İyileştirilmiş ve modernize edilmiş techizat, enerji verimliliğinin arttırılması için çevresel açıdan sürdürülebilir teknolojilere
İklim değişikliği fosil yakıt sektörünün neden olduğu bir mali krizi tetikler mi? İklim değişikliğini tehdit eden unsurların başında fosil yakıtlar
Kuru yük piyasası IMO 2020’nin getirdiği mali yükün sancılarını çekiyor Kuru dökme yük gemi sahipleri, Güney Atlantik’teki Panamax gemilerinin kiralama
OPEC’in 2020’nin geri kalanında petrol arzındaki kesintilere devam edeceği görüşü hakim. Piyasa bu yıl boyunca üretim kesintilerinden vazgeçmeye hazır değil.
2050 yılına kadar uluslararası deniz taşımacılığının sera gazı emisyonlarını yarıya indirebilmesi için kara tabanlı ve gemiyle ilgili altyapıya en az
Petrol fiyatlarını sınırlayan unsurlardan biri de, güneş enerjisinden elektrik üretmenin maliyetinin son iki yılda fosil yakıtlardan daha düşük olması. Bu
OPEC ve müttefiklerinin ham petrol üretimini kısarak fiyatları arttırma çabaları işe yaramıyor ABD ve İran’ın Orta Doğuda yaşadığı kısa süreli
Birleşmiş Milletler Uluslararası Denizcilik Örgütü (IMO) düşük kükürtlü yakıt düzenlemesini 1 Ocak 2020’de uygulamaya koydu. Tam uygulama 1 Mart’ta başlıyor.
Makroekonomik kaygılar ve jeopolitik faktörlerin küresel iş dünyasını etkilediği bir yıldan sonra, 2020 görünümünün farklı olmayacağı muhtemel. 2019’da tanık olduğumuz
